A Takuma márkáról
A Takuma egy kizárólag foilokat (eFoilokat és hydrofoilokat) gyártó francia márka, irodákkal 4 országban: Japán, Franciaország, Spanyolország és Új-Kaledónia. Az eFoiljaikra jellemző a kiváló ár/érték arány: jelentősen olcsóbbak, mint a prémium kategóriás versenytársaké.
A négy országot a gyártó 2021-es oldala sorolta fel. Ebből ma csak a francia jelenlét igazolható, mert a cégjegyzék egy párizsi székhelyet mutat, a takuma.com pedig már nem tölt be. A többi irodát ezért a márka akkori saját állításaként kezeld, ne mai tényként.
2 eFoil deszkát kínáltak: a Carvert haladóknak, a Cruisingot kezdőknek és nehezebb sportolóknak.
Modellek (archívum)
Két modellből állt a teljes Takuma-kínálat. Újat már egyikből sem lehet venni; az eredeti bemutatót azért hagyjuk fenn, hogy aki a használt piacon nézelődik, tudja, mit kap. A számok a takuma.com 2021. február 25-i állapotából valók. Az oldal ma nem tölt be, a szerver nem válaszol, a webarchívum utolsó mentése pedig 2024. augusztus 5-i. A gyártó 2021-es termékoldalait viszont megőrizte az archívum, és a műszaki adatok egy sor kivételével egyeznek velük. Az eredeti bemutatóban a Cruising első szárnyánál 1300 cm² állt; az archivált oldalon ez csak opció, alapból 1600 vagy 1900 cm²-es szárny járt a deszkához. A lenti lista már ezt követi. Később, még 2021-ben a Takuma oldalán megjelent a második generáció is, a Carver 2 és a Cruising 2. Egy 2023 decemberében archivált katalógus a Cruising 2 mellett egy harmadik deszkát is felsorol, az eFoil Vantage nevű modellt, amelyhez nincs adatlapunk. Használt Takumánál ezért mindig kérdezz rá az évjáratra.
Takuma Efoil Carver
A Takuma Efoil carver egy olyan kompakt deszka, melyet extrém riderek számára, intenzív menetekhez fejlesztették ki. A kompakt méretű deszka segítségével gyorsabban eFoilozhatsz. A kisebb deszkának és szárnynak köszönhetően a Takuma Efoil Carver nagyobb sebességnél is stabil.
Emellett, a 60 cm-es árbóc miatt nagy hullámok között is kényelmes az eFoilozás, és lehetővé válnak az éles fordulások. A deszka nagyon reszponzív, kezesen reagál minden mozdulatodra. Haladó, tapasztalt eFoilosoknak ajánlott. A gyártó 2021 júniusi termékoldala, amelyet a webarchívum megőrzött, azt is kiírja, hogy a kompakt méret miatt a Carver csak legfeljebb 85 kg-os ridereknek ajánlott.
Szárnyból ezek a méretek voltak hozzá: 1300 cm² (ez volt az alap), 1600 cm² és 1900 cm².
- Deszka: 160 x 71 cm (5'3" x 28"), 120 L
- Első szárny: 1300 cm²
- Stabilizátor: 270 cm²
- Árbóc: 60 cm
- Teljes súly: 34 kg (deszka+ESC 14 kg, 20A akku 8 kg, meghajtás+foil 11 kg)
- Akkumulátor: Samsung Li-ion 43,2V / 20Ah
- Repülési idő (35A): 70-90 perc
- Repülési idő (20A): 40-60 perc
- Töltési idő: 2 óra 50 perc
- Max sebesség: 35 km/h (1300 cm² szárnnyal)
- Szénszálas deszka
- Szénszálas első szárny és stabilizátor
- Alumínium törzs és árbóc
- 5 pengés alumínium propeller
- Motor teljesítménye: 3 kW
- Szín: kék
- Ár: kb. 2,8 millió Ft (~7000 €) volt
“Ez egy funboard, tapasztaltabb ridereknek. Könnyű vele a hullámokon lovagolni. Ára elérhetőbb a high end deszkáknál. De nem tapasztaltam, hogy a kedvező árhoz gyenge minőség társulna.”
Takuma Efoil Cruising
A nagyobb és stabilabb modell: azoknak való, akik most ismerkednek az eFoillal, vagy nehezebb testalkatúak.
Szárnyopcióból kettő volt: 1900 cm² kezdőknek, sima vízre, és 1600 cm², amivel élvezetesebb a menet, és hullámokban is jobban működik.
- Deszka: 190 x 76 cm (6'3" x 30"), 150 L
- Első szárny: 1600 vagy 1900 cm² (opcióként 1300 cm²)
- Árbóc: 50 cm
- Teljes súly: 39 kg (deszka 16 kg, akku 12 kg, meghajtás+foil 11 kg)
- Akkumulátor: Samsung Li-ion 43,2V / 35Ah
- Repülési idő: 70-90 perc
- Töltési idő: 2 óra 50 perc (220V) / 3 óra 20 perc (110V)
- Max sebesség: 28 km/h (1900 cm² szárnnyal), 30 km/h (1600 cm²), 34 km/h (1300 cm²), a rider súlyától függően
- Színek: szürkéskék, piros, fehér, sötétszürke
- Ár: kb. 2,8 millió Ft (~7000 €) volt
“A legkönnyebben használható deszka, amit valaha próbáltam. 5-10 percen belül már felálhatsz a deszkán, és nagyon jól fogod érezni magad”Robert Pirie
Carver 2 és Cruising 2
A webarchívum 2021 szeptemberében mentette el a Cruising 2 termékoldalát, a Carver 2-ét egy hónappal később. Egyiken sincs olyan teljes adatlap, mint az első generációnál, így ahol lent hiányzik egy adat, azt a Takuma nem adta meg.
A Carver 2 megtartotta az első Carver hosszát, szélességét és 120 literes térfogatát, de a deszka új formát kapott: ívelt fedlapot, amelyet a Takuma „Gravity Deck” néven emlegetett, és fogantyúkat a fedlapon. Az ESC kisebb és könnyebb lett, egy külső antenna pedig akkor is tartja a Bluetooth-kapcsolatot, ha a deszka felszállás előtt víz alatt van. Az új, vízálló távirányító tartja a beállított sebességet, és turbó funkciója is van. A deszka alatt megerősített, 65 cm-es árbóc és teljesen szénszálas Kujira Helium szárnyszett dolgozik. A 35 Ah-s akkumulátor alapfelszerelés volt, és a körülményektől meg a rider tudásától függően legfeljebb 90 percet ígért. Végsebességet, motorteljesítményt, súlyt és töltési időt az oldal nem ad meg, és az első Carver testsúlykorlátja sem szerepel rajta többé. A Takuma szerint a Kujira Helium könnyű és nehéz ridereknek egyaránt való.
A Cruising 2 megtartotta az első Cruising méreteit, és a nagy, 1900 cm²-es szárnnyal meg 50 cm-es árbóccal érkezett. Az akkumulátor 25 Ah-sra kisebbedett, a repülési időt pedig a Takuma ettől kezdve 65-90 percben adta meg, a rider súlyától és tudásától függően. A töltési idő nem változott, a motor továbbra is 3 kW-os volt, a végsebesség pedig az adatlap szerint 28 km/h a nagy szárnnyal. Új volt a vízálló távirányító, amely kikapcsol, ha víz éri, a kisebb és könnyebb ESC, a hordozást segítő fogantyúk, valamint a deszkába épített rögzítőpontok, amelyekre szállítókocsihoz fogantyú szerelhető. Teljes súlyt az oldal nem közöl, és két ponton ellentmond önmagának: benne maradt egy sor egy 35 Ah-s akkumulátorról, egy bekezdés pedig teljesen szénszálas építést ír. Ezt a két sort nem vesszük át.
Mi történt a Takumával?
2024 júliusára a Takuma felhagyott a gyártással, és eltűnt a piacról. A francia cégjegyzékben a TAKUMA SAS fizetésképtelensége 2024. június 21-i dátummal szerepel, a felszámolási eljárás július 11-én nyílt meg. A brit hydrofoilstore.com, amelyik korábban forgalmazta a márkát, azt közölte, hogy a Takuma 2024. július 16-i hatállyal bejelentette: nem működik tovább. A cég papíron megvan, a nyilvántartás vezetőt és aktív INSEE-státuszt mutat, csak épp deszka nem jön ki belőle. Új eFoil vagy hydrofoil tőlük már nincs, ami maradt, az a használt kínálat. A takuma.com nem tölt be, a webarchívum 2024. augusztus 5-én mentette utoljára. A takuma.fr egy harmadik fél blogja ugyanezzel a névvel, a gyártóhoz nincs köze. A cégjegyzéket 2026. szeptember 12-én néztük meg; a fenti bemutatót archív anyagként őriztük meg.
Ha Takuma eFoilod van, számolj vele, hogy a gyári alkatrész-utánpótlás és a garanciális támogatás megszűnt. Alkatrészért a használt piacon és független vízisport-szervizeknél nézz körül, meg a hydrofoilstore.com felszámolási készletében, ahol az alkatrészeket úgy adják el, ahogy vannak, garancia nélkül, angol fontban. Az akkumulátorra és az elektronikára figyelj a legjobban, mert ezeket nehézkes pótolni.
Ha új eFoilt néznél, a ma is gyártó márkák közül a Lift és a Flite kínálatát mutatjuk be részletesen. Az egykori Takuma-árszinthez ma a SiFly és a Waydoo áll a legközelebb. Az összes aktív márka aktuális modelljét egy táblázatban az eFoil összehasonlító oldalunkon nézheted végig; hogy melyik való neked, abban az eFoil vásárlás útmutatónk segít.
