Mekkora egy eFoil akku?
Az eFoil deszka lelke, legnehezebb és legdrágább alkatrésze az akkumulátor. A mai nagy pakkok 2-2,6 kilowattóra körüliek, 12-18 kg tömeggel; hogy ez mennyire sok, azt az e-bike-okkal érdemes érzékeltetni: a legnagyobb elektromos kerékpár-akkuk 0,8 kWh-sak, vagyis egy eFoil pakkban nagyjából 3-5 e-bike akkunyi energia utazik a lábad alatt. Az alábbi táblázat a nagy márkák aktuális pakkjait mutatja, hivatalos gyártói adatokból.
| Akku | Kapacitás | Súly | Pótakku ára |
|---|---|---|---|
| Lift Gen5 Full Range | 2,2 kWh | 13,9 kg | 3880 $ |
| Lift LIFTX Light | 0,54 kWh | 5,6 kg | 2995 $ |
| Fliteboard Explore Ti | 2016 Wh (50,4 V / 40 Ah) | 14,5 kg | 3960 $ / 3927 € |
| Fliteboard Nano Ti | 806 Wh | 6,2 kg | 2310 $ / 2380 € |
| Awake Flex XR 4 | 2,55 kWh (86,4 V) | 18,5 kg | 4990 € + áfa |
| Waydoo EVO Powerflight 2300 | 2300 Wh (45 Ah) | 17,7 kg | 2899 $ / 2904 € |
| Aerofoils Endurance (Audi) | 2230 Wh (44,25 Ah) | 13,2 kg | 4049 € |
| SiFly PowerCell LR | 2,3 kWh (44,8 Ah / 52 V) | 12,5 kg | 2590 $ / 2399 € |
A pótakku-árakból az is látszik, miért az akku a deszka értékének kulcsa: 2400-5000 eurós tételről beszélünk, ami a teljes szett árának 40-45%-a is lehet. Használt vásárlásnál ezért az akku állapota az első kérdés, erről a használt eFoil útmutatónkban írtunk részletesen.
Mennyi menetidőt ad?
A gyártói ígéretek a kis akkuk 25-45 percétől a nagy pakkok másfél-két órájáig terjednek: a Lift a Gen5 akkura átlagosan 90 percet mond, a Waydoo EVO és a SiFly 120 percet, a Fliteboard az Explore akkuval két és fél órát és 40 km feletti távot ígér. Ezek a számok azonban csak feltételekkel összevethetők, mert szinte egyik gyártó sem közli, milyen lovassal és tempóval mérte őket. Üdítő kivétel a SiFly, amely kiírja: 75 kg-os lovas, 15 km/h-s tempó, nagy szárny.
A valóságban a menetidőt a testsúly, a tempó, a szárnyméret és a víz állapota mozgatja a legjobban: egy 100 kg-os lovas sportos tempón akár feleannyi időt kap ugyanabból az akkuból, mint egy 70 kg-os, kényelmesen sikló. Hidegben az akku kapacitása is csökken, a 10 fok alatti tavaszi Balatonon ne a nyári menetidőt várd. Az egyes modellek ígéreteit egymás mellett az eFoil összehasonlító táblázatban találod.
Töltés és töltők
Az eFoil akkuk normál hálózati aljzatról töltenek, de saját, márkaspecifikus töltővel. Gyorstöltővel a nagy pakkok 1-2,5 óra alatt állnak készen: a Lift Gen5 akku 140 perc alatt tölt nullától százig (80%-ig 80 perc), a Fliteboard Explore 1 óra 45 perc, az Aerofoils Endurance 2 óra alatt. A lassú töltők 6-9 órával számolnak, cserébe hajón vagy generátorról is elműködnek. A gyorstöltő önmagában is komoly tétel, 1000-1300 dollár körül jár. Érdekesség a Waydoo inverteres töltője: nemcsak tölt, hanem az akkuból 230 voltos áramot is ad, a deszkád így a vízparton áramforrássá változik.
A töltés biztonsági szabályai minden gyártónál ugyanazok, és érdemes betartani őket: csak a gyári töltővel, száraz, jól szellőző helyen, éghető anyagoktól távol, sík, nem gyúlékony felületen, és soha ne hagyd felügyelet nélkül, főleg éjszakára ne. Menet után hagyd hűlni az akkut töltés előtt, és tartsd a gyártó által megadott hőmérséklet-tartományt (jellemzően 5-30 °C). Az Awake még poroltót is ajánl a töltőhely közelébe, azzal a figyelmeztetéssel, hogy lítiumakku-tüzet vízzel oltani tilos.
Tárolás és téliesítés
A magyar szezon nagyjából szeptemberben véget ér, az akku sorsa viszont pont a téli hónapokon múlik. A gyártói előírások iránya közös, a számok viszont eltérnek, ezért mindig a saját márkád útmutatója a mérvadó: a Lift 30-50%, a Fliteboard 40-60%, a Waydoo 40-60%, a SiFly 30-70% közötti töltöttségen tárolást ír elő, az Awake kilóg a sorból a maga 80%-ával. Az Aerofoils akkuiban külön tárolási mód van, amely gombnyomásra a biztonságos szintre engedi le a pakkot. Közös szabály a fagymentes, száraz hely (ideálisan 10-25 °C) és az 1-3 havonkénti ellenőrzés, visszatöltés.
A legfontosabb tiltás pedig minden márkánál ugyanaz: soha ne teleljen az akku lemerülve. A hónapokig nullán hagyott lítium pakk mélylemerül, és utána jó eséllyel egyáltalán nem tölthető többé; a Lift szerint 9 hónap magára hagyás után ez borítékolható, és ezt a kárt egyik gyártó garanciája sem fedezi. Egy naptárbejegyzés („eFoil akku ránézés” kéthavonta) a legolcsóbb életbiztosítás a szetted legdrágább alkatrészének.
Élettartam és garancia
Meglepő, de igaz: arra a kérdésre, hogy „hány ciklus után mennyi kapacitás marad”, egyik gyártó sem ad publikus választ. Amit ehelyett látni lehet, azok a garanciafeltételek, és ezek beszédesek. Az Awake, a Waydoo és a SiFly egyaránt 24 hónapnál vagy 300 töltési ciklusnál húzza meg az akkugarancia határát (az Awake ráadásul csak 70% alá eső kapacitásnál fogad el reklamációt). A Lift a legőszintébb: náluk az akku fogyóeszköz, amelyre kapacitásgaranciát nem vállalnak, a garancia feltétele viszont a legalább háromhavonkénti töltés és a friss firmware. A Fliteboard sima két évet ad az akkura is, az Aerofoils garanciája pedig kötelező 12 havi szervizátvizsgáláshoz kötött.
A 300 ciklus a gyakorlatban nem kevés: heti két vízre szállással is közel három szezon. A tapasztalat szerint a gondosan tárolt, gyári töltővel kezelt akkuk a garanciaidőn túl is sokáig szolgálnak, csak fokozatosan rövidülő menetidővel. Új vásárlásnál az akkuár a teljes költség része, ezt az eFoil árak oldalon vettük végig.
Repülő és szállítás: a 160 Wh-s fal
Ha repülős nyaralásra vinnéd a deszkát, rossz hírünk van. A légi közlekedésben az utasok lítium akkuira kemény plafon van: 100 Wh-ig szabad, 100-160 Wh között légitársasági engedély kell, 160 Wh felett pedig az akku utasgépen egyáltalán nem utazhat. Az eFoil akkuk 800-2600 Wh-sak, vagyis 5-16-szorosan a plafon felett. Ezt a gyártók is nyíltan kommunikálják: a Fliteboard és a SiFly kimondja, hogy az akku utasgépre nem vihető, az Awake a légi szállítást teljes egészében tiltja, a Lift szerint pedig az akku kizárólag tanúsított veszélyesáru-fuvarozóval mozgatható, saját, minősített szállítóládában.
A gyakorlati tanulság: az eFoil autós sport. Az akku (sértetlen állapotban, magáncélra) közúton gond nélkül szállítható, repülős úthoz viszont vagy előre kell fuvaroztatni teherként, vagy a célországban érdemes deszkát bérelni. Itthon szerencsére erre egyre több lehetőség van, a hazai kölcsönzőket az eFoil bérlés oldalon gyűjtöttük össze.
