Használt eFoil

Reális árak, akku-ellenőrzés és a vétel buktatói

Frissítve:

Miért jó ötlet használtan venni?

Egy új eFoil 2,3 és 7 millió Ft között van, és az értéke a legtöbb deszkánál az első egy-két szezonban esik a legnagyobbat. A technika közben nem öregszik ilyen tempóban: egy három éves prémium deszka ma is nagyon jó sporteszköz. Ugyanahhoz az élményhez a használt piacon 30-50%-os árelőnnyel jutsz hozzá. Az eFoil deszkák mechanikailag egyszerű szerkezetek (motor, akku, elektronika, szárny), egy jó állapotú példány évek múlva is kiszámíthatóan működik. A kockázat egyetlen alkatrészben sűrűsödik össze: az akkumulátorban.

Itt a használt vétel gyakorlati része jön: hol keresd, mennyit adj érte, és mit nézz meg átvétel előtt. Ha még ott tartasz, hogy új legyen vagy használt, előbb az eFoil vásárlási útmutatót olvasd el; az aktuális újárak az eFoil árak oldalon vannak.

Hol keresd a használt eFoilt?

Itthon alig van miből válogatni. A Jófogáson egyszerre legfeljebb egy-két eFoil hirdetés fut, ha egyáltalán. A hazai szörfös apróhirdetős oldalakon meg inkább wing- és windszörf-felszerelés cserél gazdát, eFoil csak ritkán. A valódi piac német nyelvterületen van: a kleinanzeigen.de oldalon az „efoil” keresés általában száznál is több találatot ad, Lift, Fliteboard és Waydoo deszkák folyamatosan fent vannak, köztük néha egy-egy Takuma is. Nemzetközi Facebook-csoport is létezik (eFoil Buy and Sell), ahol Európából is rendszeresen hirdetnek.

A hirdetési ár szinte mindig alkuképes, a német piacon a „VB” (Verhandlungsbasis) jelölés pont ezt jelenti. Az időzítés is számít. Szezon végén, szeptember-októberben kerül ki a legtöbb deszka, és az eladók is rugalmasabbak, mint tavasszal: vásárlásra ez a legjobb időszak az évben.

eFoil deszkák egymás mellett, használt vásárlásnál az összehasonlítás a kulcs

Reális használt árak 2026-ban

Az alábbi sávok 2026. júliusi, élő európai hirdetésekből származnak, döntően a német piacról. Teljes szettekre vonatkoznak, és kínálati árak: ezekből még alkudni lehet. Forintra váltva egy eurót nagyjából 400 Ft-tal számolhatsz.

Húzd oldalra a táblázatot a többi oszlophoz

Használt eFoil kínálati árak modellcsaládonként, 2026. július
ModellcsaládHasznált ársávÚj ár (viszonyítás)
Waydoo Flyer One+ (belépő)3700-5000 €kifutott
Takuma Carver / Cruising (felszámolás alatt álló márka)3400-5500 €nincs a gyártótól (2024 júliusa óta felszámolás alatt)
Flite AIR (felfújható)kb. 3500-4000 €8999 $-tól (gyártói ár)
Waydoo Flyer EVO4600-5700 €kb. 5807-9546 € (EU-ár)
Lift 45250-10 000 €kifutott
Lift 3 / 3F7700-9000 €kifutott
Fliteboard Series 2 (komplett)7800-8500 €kifutott
Fliteboard Ultra (aktuális)9000-12 000 €14 444 $-tól (gyártói ár)
Lift 5 / Aerofoils (korábban Audi e-tron foil)9500-10 300 € (kevés hirdetés)LIFT5 ma 14 999 $ (gyártói ár); a korábbi kb. 13 000-15 000 eurós viszonyítás nem ellenőrizhető
Kínálati (alku előtti) árak élő hirdetésekből, 2026. július. A kevés hirdetéses soroknál a sáv egy-egy példányon alapul, ott az ár inkább tájékozódási pont. Az új árakat 2026. szeptember 12-én a gyártói boltokban újra megnéztük.

A táblázatból kirajzolódik a minta. A csúcskategóriás prémium modellek (Lift 5, Fliteboard Ultra) sokat megtartanak az értékükből, használtan is jóval többet kérnek értük az újár felénél. A legjobb ár-érték arányt a néhány éves középgenerációk adják. A nagyon olcsó szettek szinte mindig a 2024 nyarán felszámolásba ment Takumából, az első Waydoo-generációból vagy egy felfújható Flite AIR-ből kerülnek ki, és az első kettőnél nem az ár, hanem az alkatrész-utánpótlás a fő kérdés.

Az akku a legnagyobb tétel

Használt eFoilt venni gyakorlatilag használt akkut venni, deszkával. Egy pótakku hivatalos áron 2300-5000 € között mozog (Waydoo EVO 1800 Wh 2298 €, Fliteboard Nano 2420 €, Waydoo EVO 2300 Wh kb. 2900 €, Lift Gen5 3880 $, Awake XR 4990 € + áfa), ez a deszka árának 40-50%-a is lehet. Ha az akku haldoklik, a papíron jó vételből egyszerre rossz vétel lesz.

Egyetlen gyártó sem publikál olyan adatot, hogy az akku hány ciklus után mennyi kapacitást tart meg. A Lift nyíltan kimondja, hogy az akku fogyóeszköz, amire kapacitásgaranciát nem vállal, több márka (Awake, Waydoo, SiFly) pedig 300 töltési ciklusnál húzza meg a garancia határát. Két dolgot magad is ellenőrizhetsz. Kérdezd le a ciklusszámot, a legtöbb márka mobilappja vagy kijelzője mutatja. És kérdezz rá a tárolásra is: a hónapokig nullán felejtett lítium akku véglegesen tönkremehet. A gyártók többsége nagyjából 40-60%-os töltöttséget és fagymentes helyet kér a tároláshoz, az Awake ezzel szemben 80%-ot.

Az akku működéséről bővebben az eFoil akkumulátor kisokosban írtunk. Használt vételnél a legjobb teszt a próbamenet: ha a hirdetett menetidő és a valóság között nagy az eltérés, az öreg akkura utal.

Ellenőrzőlista átvétel előtt

  • Vízzárás: ellenőrizd az akkurekesz tömítéseit, o-gyűrűit és a fedélzeti csatlakozókat. A Lift szerint a motorvezérlő (az eBox) leggyakrabban azért adja meg magát, mert a sérült fedéltömítés mellett víz jut be, a vízbetörést pedig a Lift garanciája egyáltalán nem fedezi. A Fliteboard azt a kárt nem téríti meg, amelyet a karbantartási előírás ellenére ki nem cserélt végzáró tömítések és o-gyűrűk okoztak. A tömítés cserélhető kopóalkatrész, kérdezd meg, mikor cserélték utoljára.
  • Motor és propeller: a tengely nem kotyoghat, és forgatásnál nem adhat daráló hangot. Egy csorba propeller önmagában nem nagy ügy, a tengelyjáték viszont drága javítás előjele.
  • Csatlakozók, korrózió: a zöldes-fehéres lerakódás az érintkezőkön sósvízi használatról és hanyag karbantartásról árulkodik. Édesvízi (balatoni) múltú deszkánál ritkábban látni ilyet, ami a használt piacon valódi érv.
  • Távirányító: próbáld ki, tartja-e a töltést, párosodik-e a deszkával, és leáll-e automatikusan a motor, ha a távirányító vízbe merül. Pótkontroller kapható, csak nem olcsó tétel.
  • Próbamenet: vízen derül ki minden: a valós menetidő, a rezgések, a furcsa hangok. Komoly eladó ezt nem tagadja meg, sőt több hirdetésben eleve benne van a kipróbálás lehetősége.

Garancia és app: márkánként más

Másodkézből vett deszkánál a gyári garanciával minden márka mást kezd. Ezt még a vétel előtt tisztázd. A Fliteboard, az Awake és a SiFly itt a vevő pártján áll. A Fliteboard 2 éves garanciájának le nem járt része feltételekkel átruházható a következő tulajdonosra, az Awake kérésre átírja a regisztrált garanciát az új tulajdonosra, és a garanciaidő ettől nem indul újra, a SiFly pedig a későbbi tulajdonos igényét is elfogadja, ha nála van az eredeti számla. A Lift pont az ellenkezőjét mondja ki, náluk a garancia kizárólag az eredeti vásárlót illeti, és továbbadáskor megszűnik. A Waydoo is csak az első vevőnek vállal garanciát. Az Aerofoils (az Audi e-tron foil ma már csak a deszkái korábbi neve) az első 12 hónap után esedékes kötelező szervizátvizsgáláshoz és az eredeti számlához köti az érvényességet, javítást vagy cserét pedig csak abban az országban vállal, ahová a deszkát eredetileg leszállították.

Az appokra külön figyelj. A Fliteboard felhasználói fiókja a feltételek szerint személyes és nem átruházható, a deszkát a saját fiókodba kell majd regisztrálnod; ezt átvételkor, az eladóval együtt csináld meg, amíg ő még elérhető. A Liftnél a garancia az első tulajdonosnál marad, az app mégis számít: a Lift ezen keresztül küldi az akku firmware-frissítéseit, és figyelmeztet, hogy ha ezek elmaradnak, az a teljesítmény rovására mehet. A 2024 júliusa óta felszámolás alatt álló Takuma esetében pedig ennyi sincs. Gyári háttér nélkül minden meghibásodás a te barkácsprojekted lesz; alkatrészt a használt piacon vagy független szervizeknél találsz, gyári utánpótlás és garancia nélkül, gyári pótakkut pedig sehol.

Vám, áfa és a szállítás csapdája

EU-n belül, magánszemélytől vásárolva se vám, se itthoni áfa nincs: egy németországi vétel adózás szempontjából ugyanaz, mintha itthon vennéd. Kereskedőnél a használtcikk-kereskedelem különbözeti áfaszabálya érvényesül, külön áfát ott sem neked kell fizetned. EU-n kívülről (Nagy-Britannia, Svájc, USA) más a helyzet: a teljes értékre, a szállítási költséget is beleértve, vám és 27% import áfa jön. Az árelőnyt ez többnyire fel is emészti.

A szállítás a kevésbé ismert buktató. Az eFoil akkuk 540-2550 Wh-s lítium csomagok, a fuvarozóknál veszélyes árunak (UN 3480/3481) számítanak, amihez előírt csomagolás és veszélyesáru-nyilatkozat kell. Magánszemélyként ezt legálisan nehéz feladni, ezért a bevált gyakorlat a személyes átvétel: autóval a legtöbb német hirdetés fél napon belül elérhető, és a próbamenet lehetősége miatt eleve így jársz a legjobban.

Gyakori kérdések

Mennyibe kerül egy használt eFoil?

Modelltől függ. A 2026-os európai hirdetésekben a belépő szint (Waydoo Flyer One+, Takuma) 3400-5500 € közé esik, a középkategória (Waydoo EVO, Fliteboard Series 2, Lift 4) 4600-10 000 € közé, a csúcskategóriás prémium modellek (Fliteboard Ultra, Lift 5) 9000-12 000 € körül járnak. Forintban ez nagyjából 1,4-4,8 millió Ft. Az újárhoz képest a használt piac többnyire 30-50%-kal olcsóbb.

Hol lehet használt eFoilt venni?

Itthon alig, külföldön annál inkább. A legnagyobb európai kínálat a német kleinanzeigen.de oldalon van, ahol egyszerre száznál is több eFoil-hirdetés szokott futni. A Jófogáson csak elvétve tűnik fel egy-egy deszka, és a nemzetközi Facebook-csoportokban is cserélnek gazdát szettek. Magyar hirdetésből kevés van, a vásárlók zöme végül külföldről, jórészt Németországból hozza a deszkát.

Mire figyeljek a használt eFoil akkujánál?

Egy pótakku 2300-5000 €, ez a szett legdrágább kopó alkatrésze: ha rossz, az egész vétel értelme kérdőjeleződik meg. Kérdezd meg a ciklusszámot (a legtöbb márka appja mutatja), kérdezz rá, hogyan tárolták (hónapokig 0%-on hagyva az akku végleg tönkremehet), és próbakörön nézd meg, hogy a valós menetidő közel van-e a gyárihoz.

Átszáll a gyári garancia használt eFoilnál?

Márkánként más, és ezt még a vétel előtt tisztázd. A Fliteboard garanciája feltételekkel átruházható a következő tulajdonosra, az Awake kérésre átírja a regisztrált garanciát, a SiFly pedig a későbbi tulajdonos igényét is elfogadja, ha nála van az eredeti számla. A Lift ezzel szemben világosan kimondja, hogy a garancia csak az első vásárlót illeti, és nem száll át, a Waydoo is csak az eredeti vevőnek vállal garanciát, az Aerofoils meg az első 12 hónap után esedékes kötelező szervizátvizsgáláshoz köti az érvényességét.

Vehetek használt Takuma eFoilt?

Lehet, de csak nagyon óvatosan. A Takuma ellen 2024 júliusában felszámolási eljárás indult, azóta se gyári alkatrész-utánpótlás, se szerviz, se gyári pótakku nincs. Alkatrészt csak a használt piacon vagy független szervizeknél szerezhetsz, garancia nélkül, és minden javítás a te kockázatod. A 3400-5500 eurós hirdetési árak csak bizonyítottan egészséges akkuval érnek valamit, mert ha az tönkremegy, a deszkából gyakorlatilag alkatrészdonor lesz.

Kell-e vámot vagy áfát fizetni használt eFoil után?

EU-n belül, magánszemélytől véve nem, se vám, se itthoni áfa nincs. EU-n kívülről (például Nagy-Britanniából vagy Svájcból) behozva viszont a teljes értékre, a szállítási költséggel együtt számolva, vám és 27% áfa jön. A személyes átvétel egyébként is a legjobb út, mert a nagy lítium-akku futárszállítása veszélyesáru-szabályok alá esik.

Kapcsolódó tartalmak